新華社上海7月12日電（記者賈遠琨）11日，長三角航運一體化發(fā)展論壇在上海舉行，會上長三角航運創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟正式成立。上海、浙江、江蘇、安徽將圍繞港航業(yè)發(fā)展建立信息共享平臺，推進長三角航運一體化發(fā)展。

　　論壇披露數(shù)據(jù)顯示，2018年全球百大集裝箱港口中，長三角港口占據(jù)5席，上海港和寧波舟山港分列第一和第三位；2018年全球港口貨物吞吐量前十大港口中，中國占據(jù)7席，長三角港口占據(jù)3席，寧波舟山港、上海港和蘇州港分別位列第一、二和第七位。

　　長三角地區(qū)港口各有所長，航運一體化將有哪些新作為？

　　上海市交通委員會巡視員蔡軍表示，區(qū)域發(fā)展一體化的顯著標志就是交通一體化。長三角港航業(yè)正在從要素合作轉向制度合作，探索更高層次的深度合作。在長三角港口群中，上海港處于龍頭位置，上海將以“一帶一路”倡議、長三角一體化為發(fā)展契機，提升航運高端服務功能，為長三角高質量發(fā)展提供有力支撐。

　　目前，上海正在大力推進三方面工作提升區(qū)域航運互聯(lián)互通水平。

　　上海市交通委員會副主任張林介紹，上海正與浙江省共同推進小洋山北側集裝箱江海聯(lián)運碼頭開發(fā)，力爭早日開工建設。上海將大力發(fā)展海鐵聯(lián)運，加快滬通鐵路建設，推動鐵路進外高橋港區(qū)。此外，上海正積極推進江海、河海聯(lián)運，構建“互聯(lián)互通、暢達高效”的長三角高等級內河航道網(wǎng)，大力推進杭平申、蘇申內港線等航道項目規(guī)劃建設，促進區(qū)域水運系統(tǒng)升級。

　　為推進長三角航運一體化發(fā)展，長三角航運創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟正式成立。該聯(lián)盟將建立長三角區(qū)域政府間、政府與企業(yè)間協(xié)調機制，打造長三角區(qū)域航運產業(yè)信息、政策、機制交流平臺，共享最新航運產業(yè)招商引資項目及政策資訊。

【糾錯】

責任編輯： 劉陽